Technické muzeum Sinsheim

Chtěli by jste se podívat do pořádného technického muzea, a nevíte kam ?  Tak právě pro vás máme tip na další výlet.

Jak už název napovídá dneska si dáme zajímavý tip na jedno velice zajímavé technické muzeum Sinsheim.

Jak se vlastně do Sinsheimu dostaneme ? Z hlavního města Prahy pojedeme po silnici E50 směr na Rozvadov, dále po překročení hranic se budeme jen držet silnice číslo 6. Cesta má celkově 464Km a trvá necelých 4 hodin. Hned po sjezdu z dálnice odbočíme vpravo, poté zhruba 100m rovně, znova doprava, kde pojedeme 300m, poté znovu doprava a jsme tam. Na nedalekém parkovišti můžeme za menší poplatek nechat auto a jít k vrátnici k zaplacení vstupného, Na výběr máme několik typů vstupenek:

Platinkarte – dospělí 38€ / děti 5-14 let 30€ – S touto kartou se můžeme podívat na představení v  IMAX 3D 4k Kině musím osobně říct že podívaná stojí za to, a k tomu vstupenko do technického muzea Speyer.

Poté je tu Goldkarte, která stojí 21€ dospělí / děti 17€ – S touto vstupenkou už dostaneme pouze přístup musea v Sinsheimu a vstup do IMAX 3D 4k kina

Poslední možností je Silberkarte – 16€ dospělí / 13€ děti,  která se vyplatí pro lidi které zajímá pouze museum a 3D 4k kino je nějak moc nezajímá, takže vlastně to není ani moc drahé.

Poté co zaplatíme vstupné, tak nás hned za vrátnicí určitě zaujmou obrovská letadla, co uvidíme, starý originální Concorde a Tupolev TU-144, to však není vše co můžeme v tomto muzeu vidět. Když vejdeme do vnitřku obrovského areálu, pípneme lístek na turniketu, a poté můžeme vstoupit. První, co uvidíme bude Ford mustang 1966 složený pouze s ozubených koleček. V muzeu můžeme také narazit na více věcí, než na sochy složené s ozubených kol. Najdeme tu spoustu historických strojů, které se kdysi využívaly například na výrobu automobilů, můžeme zde spatřit i spoustu zajímavých nových hydraulických strojů které se jentak nevidí, množsví historických vozů, letadel, motorek, vlaků a tak nějak všechno co se techniky týká, dokonce zde můžeme najít také staré armádní vozy například starý Jeep Willys z roku 1952 nebo starý tank M4 Sherman. A není to zdaleka vše, a osobně můžu říct, že technické muzeum Sinsheim je nejlepší technické muzeum v celé evropě, v tomto muzeu je spousta zajímavých věcí a určitě to stojí za podívanou.

Automobilové a technické muzeum Sinsheim je muzeum, nacházející se v blízkosti města Mannheimu. Toto museum spolupracuje s nedalekým Technickým muzeem Speyer. V areálu se nachází dopravní prostředky (auta, letadla, motorky, závodní auta, vojenská vozidla a letadla) a kino IMAX 3D.                                                                       Zdroj: Wikipedie

Ještěd

Jaro.. to je roční období, kdy spousta lidí přemýšlí, kam se letos podívat. A právě pro ty máme skvělý tip na výlet.

Ještěd je hora nacházející se severu Čech, jihozápadně od Liberce. Je jedenáctou nejprominentnější horou v Česku.

Jak se vlastně na Ještěd dostat ? Pojedeme Tramvají ze zastávky Fügnerova, kam se dostaneme autobusem z Prahy, směr na Horní Hanychov, kde také tramvaj opustíme. Pak už půjdeme jen pěšky asi 900m od zastávky kde jsme vystoupili z tramvaje. Cesta bude trvat zhruba 15-20 minut než dojdeme ke stanici lanovky, kde se můžeme nechat vyvézt až nahoru. Jednosměrná jízdenka stojí 99,- Kč, zpáteční 149,- Kč. Cesta lanovkou vám zaručí krásný výhled, pokud se vám podaří dostat k okénku, jelikož obsazení lanovky je zhruba 30 lidí. Cesta lanovkou trvá necelé 4 minuty. Poté, co dojedeme nahoru, můžeme spatřit lávku přes silnici, za kterou se nachází už velice známý Ješťedský vysílač, který slouží jako rozhledna. Nachází se zde také poměrně drahá restaurace a hotel. Nakonec můžeme vystoupat na rozhlednu, která nabídne úchvatné výhledy do okolí. Za pěkného počasí dohlédneme až do nedalekých Jizerských hor kde se nachází například Rozhledna Královka o které píšeme v našem předchozím článku, Liberce, ale také až do Krkonoš.

Z Ještědu dolů už můžeme jet krásně z kopečka na koloběžkách po kraji Ještědu kde budeme mít opět krásný výhled na celý Liberec.

Ještěd (1012 m n. m.) (německy Jeschken nebo Jeschkenkoppe, polsky Jeszted nebo Jeszczed) je hora na severu Česka, jihozápadně od Liberce, nejvyšší vrchol Ještědsko-kozákovského hřbetu. S prominencí 517 metrů (převýšení od sedla v Jeřmanicích, které ho odděluje od Jizerských hor) jde o jedenáctou nejprominentnější horu v Česku.

Zdroj: Wikipedie

 

Rozhledna Královka

V dalším díle tipů na výlet se přesuneme na sever Čech. Tentokrát do Jizerských hor poblíž obce Bedřichov. Naším cílem je rozhledna Královka, nacházející se na kopci Nekras s nadmořskou výškou 859m.

Chata a rozhledna Královka

Naše cesta začíná již ve výše zmíněné obci jménem Bedřichov, kam se snadno dostaneme bez přestupu autobusy z Liberce nebo Jablonce nad Nisou. Nejlepší variantou je vystoupit na zastávce „Bedřichov“, u některých linek ale můžete vystoupit až na zastávce „u obecního úřadu“, a před cestou se zastavit v místním obchodu nebo na informačním středisku.

Trasa od autobusové zastávky k rozhledně je krátká, celkový výlet stihnete bez problémů za dvě hodiny. Cesta má přibližně 1,5 km, trvá přibližně 30 minut.

V hlavní budově rozhledny se nachází hotel a restaurace s terasou, na kterou se podíváme v některém z dalších článků.

Vstup na rozhlednu je zpoplatněný částkou 40 Kč pro dospělé a 30 Kč pro děti 3 – 15 let. Vstupenky lze zakoupit ve stánku s občerstvením u rozhledny, kde mj. seženete i suvenýry jako pohlednice nebo turistické známky. V případě, že je stánek uzavřen, vstupenky jsou k zakoupení v restauraci v hlavní budově.

Po zdolání několika schodů se dostaneme na vrchol rozhledny, odkud nás čeká překrásný výhled na okolní přírodu a obce, pokud to počasí dopřeje, až na nedaleký Ještěd, o kterém si můžete přečíst v našem dalším článku.

Rozhledně a návrší se dříve říkalo Königova vyhlídka či Nekras. Byla postavena roku 1907, celková výška je 23,5 metrů, vyhlídková plošina je ve výšce 20,5 metrů a vede na ni 102 schodů. Nahradila původní, dřevěnou věž, které stála na vrcholku v letech 1888 až 1906. Vedle věže byla roku 1934 postavena horská chata s restaurací a ubytováním. V dalších letech bylo k hlavní budově přistavěno několik nevzhledných nádorů a celý areál včetně věže pod vedením různých nájemců začal brzy chátrat. V roce 2013 získala celý areál do vlastnictví společnost KISSES s.r.o., která započala jeho celkovou revitalizaci. Proběhla demolice nevyhovujících budov, započala rekonstrukce hlavní( původní) budovy , kde již vznikla nová , moderní samoobslužná restaurace s terasou. Samotná rozhledna se dočkala zcela nového kabátu,  byl opraven kamenný plášť věže, byla provedena instalace nového ochozu spojující tři strany, rekonstrukce střechy a demontáž a nové citlivější umístění antén. Dále pak bylo opraveno schodiště a vnitřní prostory.

Zdroj: Wikipedia

MHD: Eindhoven

Tentokrát se opět podíváme do zahraničí. Nový „seriál recenzí“ MHD v různých městech začneme v Nizozemí, konkrétně v pátém největším Nizozemském městě, Eindhovenu.

Autobusové nádraží

Hromadná doprava po městě je čistě v režii autobusů. Pro turisty jsou nejdůležitějšími linky číslo 400 a 401. Obě jsou zajišťovány moderními elektrobusy, které prakticky po celé svojí trase jedou po vyhrazené trati a na křižovatkách mají výhradní přednost.

První ze zmíněných linek je expresní spoj propojující Hlavní nádraží s letištěm, po cestě nemá žádné zastávky. Druhá linka propojuje také Hlavní nádraží a letiště, na rozdíl od první však obsluhuje i zastávky po městě.

Těmito autobusy je obsluhováno několik dalších linek 4xx, spojujících většinou nádraží s významnějšími místy ve městě a okolí, například Veldhoven, Oerle, Nuenen, Achtse Barrier, Ekkersrijt a High Tech Campus.

Elektrobusy VDL Citea v Eindhovenu, obsluhují především linky 400-407.

Zajímavost: V Eindhovenu najdete přejezdy podobné železničním přejezdům u nás. S tím rozdílem, že jsou místo vlaků určeny pro autobusy.

Jízdenky

V Eindhovenu je možno zakoupit 2 typy jízdenek. Nepřestupní, na jednu jízdu  nebo celodenní.

První zmíněná možnost stojí 3,75 Eur (přibližně 100Kč), celodenní jízdenka vyjde na 6 Eur (160Kč). (Ceny platné v létě 2017)

Jízdenky je možno zakoupit v informačním centru na železničním/autobusovém nádraží, popřípadě přímo v autobusu. Platí zde to stejné jako v Amsterdamu – při nástupu i výstupu si jízdenku „pípnout“ u validátoru v autobusu.

Plánování cesty

Pro naplánování cesty dopravou po Eindhovenu doporučuji použít webovou stránku nebo aplikaci 9292.nl, jedná se o obdobu IDOSu, který běžně používáme u nás. Zde se zobrazuje i cena cesty, tu však v úvahu neberte, jedná se o cenu pro majitele karty „OV-chipkaart“.

Kolo je zde nejpoužívanějším typem dopravy, očividně…
Elektrobus VDL Citea na lince 402 u zastávky P+R Meerhoven

Trojmezí na Šumavě

Blíží se jaro, mnoho lidí už přemýšlí, co letos procestují. Právě pro ty máme tip na zajímavý výlet.

Trojmezí, jak název napovídá je místo, kde se protínají státní hranice České Republiky, Rakouska a Německa. Nachází se mezi vrcholy Plechý a Trojmezná.

Pokud jste se rozhodli nechat auto doma, cesta pro vás začíná v Novém Údolí, dostanete se sem vlakem, popřípadě autobusem.

Dříve jste se do Nového Údolí mohli svézt patrovými vlaky Českých drah. Dnes se o provoz na trati stará společnost GW Train.

Přímo od železniční zastávky v Novém Údolí je vypravován autobus směrem k Třístoličníku (Dreisessel). Ihned po vyjetí ze zastávky autobus přejíždí státní hranice a po Německé straně pokračuje do svého cíle, kterým je parkoviště u hory Třístoličník.

Výhled po cestě na horu Třístoličník

Po několika stech metrech se dostaneme na rozcestí. Vlevo se dostaneme přímo na výše zmíněný Třístoličník, v jehož blízkosti se nachází i občerstvení. Pokud chceme pokračovat přímo k našemu cíli, vydáme se po cestě vpravo. Terén je poměrně náročný, kolo tedy určitě nechte doma. Po cestě se naskytne mnoho krásných panoramat a dalších míst, které zkrátka stojí za fotku.

Cesta k Trojmezí

Vzdálenost cesty od Třístoličníku k Trojmezí jsou přibližně 3 kilometry, cesta zabere kolem 1,5 hodiny.

Po té, co tuto trasu překonáte, ocitnete se na samotném Trojmezí – místě, kde se schází hranice České Republiky, Německa a Rakouska.

Trojmezí

Trojmezí (německy Dreieckmark) je šumavské horské sedlo na nejvyšším hřebenu české a rakouské části Šumavy, mezi vrcholy Plechý (1378 m n. m.) a Trojmezná (1361 m n. m.). Protínají se zde státní hranice ČeskaNěmecka a Rakouska.

Již od roku 1756 v těchto místech stával hraniční mezník. Ten byl nahrazen v roce 1993 novým modernějším trojbokým žulovým sloupkem, na kterém jsou vyobrazeny státní znaky a názvy jednotlivých států psané vždy v mateřském jazyce dané země.

Zdroj: Wikipedia

Amsterdam: Jak na MHD?

Pokud jedete do jakéhokoli města, které neznáte, neplánujete chodit pouze pěšky nebo jezdit autem, určitě vás zajímá, jak se po městě dopravovat, kde a jaké jízdenky kupovat, a celkově, co a jak funguje.

Amsterdamské tramvaje a Hlavní vlakové nádraží (Centraal Station)

Pokud plánujete výlet do Amsterdamu pouze na jeden nebo 2 dny, a plánujete více chodit, než jezdit hromadnou dopravou, vystačíte si s hodinovou nebo denní jízdenkou od GVB.

Hodinová (vlevo) a jednodenní (vpravo) jízdenka od GVB

Tyto jízdenky platí hodinu/24 hodin od prvního „check-inu“. Při každém nástupu je třeba jízdenku přiložit k validátoru v autobusu/tramvaji, nebo na zastávce metra. Pokud jízdenku plánujete ještě využít, je nutné před výstupem opět jízdenku „pípnout“ u validátoru. Pokud už na jízdenku nikam nepojedete, samozřejmě s ní už dělat nic nemusíte.

Pozor, tyto jízdenky platí pouze na dopravní prostředky (autobusy, tramvaje, metro) společnosti GVB. V Amsterdamu je to největší provozovatel hromadné dopravy, poznáte ho podle modro-bílého laku a loga GVB.

Tramvaj v modro-bílém laku společnosti GVB

Kde koupit jízdenky?

Autobusy

Hodinovou jízdenku můžete zakoupit přímo u řidiče v autobusu. Ve většině případů zde rozumí anglicky, domluvit se zde dá poměrně dobře. Pozor, v autobusech se dá platit pouze bezkontaktní platební katrou!

Tramvaje

V tramvajích můžete zakoupit hodinovou i vícedenní jízdenku. Na rozdíl od Českých tramvají se zde nastupuje jen prvními a třetími dveřmi tramvaje, právě u třetích dveří se nachází „stánek“, kde můžete zakoupit jízdenky. Zde se dá platit platební kartou i v hotovosti. I zde se domluvíte dobře Anglicky. Bohužel, tento „stánek“ se nenachází ve všech tramvajích, především ve starších.

Letiště Schiphol

Pokud do Amsterdamu přiletíte letadlem, máte 2 možnosti, jak se dostat do centra. První možnost je vlak – nachází se zde automaty na jízdenky, platit můžete platební kartou. Druhá možnost je opět autobus. Jízdenky zde seženete v knihkupectví AKO. Zakoupit můžete hodinovou, denní i vícedenní jízdenku, dále různé karty typu „Amsterdam Travel ticket“, které zahrnují dopravu po Amsterdamu + vstupy do některých muzeí apod. I přesto, že je Schiphol jedno z největších evropských mezinárodních letišť, ne všude se zde domluvíte anglicky. Ve výše zmíněném knihkupectví se nám to povedlo až u 3. prodavače.

Jízdenky lze sehnat i na dalších místech, ozkoušené mám ale jen tyto možnosti. Více najdete na webu GVB .

Po příjezdu: Jak se dostat do centra?

Autobus RegioJet

Autobusy spol. RegioJet z Prahy nekončí na autobusových nádražích jako ostatní, jejich konečná je parkoviště P+R Zeeburg téměř na kraji Amsterdamu. Pouze několik desítek metrů se však nachází zastávka tramvaje č. 26, která vás odveze přímo na hlavní nádraží. Tramvaj má uvedenou cílovou stanici Centraal Station. Pokud máte čas, můžete ještě před cestou do centra nasednou na tramvaj 26 v opačném směru (cílová stanice IJburg) a vystoupit na zastávce Vennepluimstraat. Stačí několik desítek metrů a máte krásný výhled na záliv. Pokud dostanete hlad, kousek od zastávky tramvaje se nachází Albert a skvělé občerstvení Bagels & Beans, kde si můžete koupit bagel nebo čerstvý džus.

Autobus FlixBus

Autobusy od společnosti FlixBus končí na nádraží Amsterdam Sloterdijk. Staví zde autobusy, tramvaje, vlak i metro. Do centra můžete využít autobusové linky č. 22 (cílová zastávka Indische Buurt), která vás doveze opět na Centraal Station.

Letadlo

Pokud přiletíte do Amsterdamu letadlem, je snadnější využít přímý vlakový spoj na hlavní nádraží. V případě autobusu můžete využít spoj č. 69 na nádraží Sloterdijk a dále pokračovat busem č. 22 jako v předchozím případě.

Vlak

Pokud do Amsterdamu přicestujete vlakem, všechny starosti s dopravou do centra vám odpadají, jelikož hlavní vlakové nádraží se nachází přímo v centru.

Jízdní řády a plánování trasy

Pokud potřebujete najít spojení na určité místo, můžete využít plánovače na webu samostatných společností, jako GVBNS nebo Connexion.

Lepší variantou je využít web 9292.nl, což je holandská alternativa našeho Idosu a podobných. Najdete zde autobusy, vlaky, tramvaje, metro, vlaky, ale i trajekty po celém Holandsku.

U vyhledávání se zobrazí i cena dopravy, která platí ale pouze pro vlastníky „OV-chipkaart“, která je podobná opět např. Pražské Lítačce, narozdíl od ní ale platí na všechny dopravní prostředky po celém Holandsku. Nicméně, pro nás, jako turisty je to celkem zbytečná funkce.

Doufám, že se vám tento článek líbil, a třeba vám někdy i pomůže při cestách!

FlixBus: Praha – Liberec

Dnes se podíváme na dopravce, který si za poměrně krátkou dobu, co v České Republice jezdí, stihl vybudovat dosti špatnou pověst – autobusy jezdí pozdě nebo nejedou vůbec, řidiči neví kudy jet a další podobné problémy. Vzpamatoval se dopravce již z těchto potíží? Stojí za to jejich služby vyzkoušet?

Volba opět padla na linku mezi Prahou a Libercem, kde až do příchodu FlixBusu vedl monopol RegioJet. I díky tomu bude společnost srovnávána hlavně s RegioJetem.

Linka

Spoj nese číslo 852, začíná na Pražské Florenci, staví na Černém Mostě, dále pokračuje přímo na Liberecké autobusové nádraží. Na linku jsou nasazovány patrové autobusy Setra.

První, a velkou výhodou, je to, že autobusy FlixBus začínají na ÚAN  Florenc, pokud se rozhodnete pro RegioJet, musíte se dopravit až na Černý Most.

Cena

Jízdenky do Liberce lze sehnat za velmi příznivé ceny, při nákupu jízdenky online i za 49Kč přímo z Florence. Pro srovnání, žluté autobusy cenově vycházejí kolem 80-90Kč z Černého Mostu.

Pohodlí

Na lince mezi Prahou a Libercem jezdí patrové autobusy Setra S431DT, které jsou nasazovány i na dálkové mezinárodní linky. Sedačky jsou poměrně tvrdé, avšak dobře tvarované, záda z nich nebolí. Na kratší linky jako je tato, ideální. Každé místo je vybavené sklápěcím stolkem, USB konektorem pro nabíjení telefonů apod. a 230V zásuvkou. Místo na nohy je také dostačující. Ve spodním patře najdete místa s velkým stolkem (pro 4 sedačky), v horním patře můžete zvolit místa v první řadě, odkud budete mít krásný výhled před autobus.

 

Interiér v horním patře, zdroj: http://www.omnibus-schroeder.eu,
USB Port se nachází mezi sedadly.

Služby v autobusu

Na rozdíl od hlavního konkurenta, RegioJetu, ve FlixBusu nenajdete stevardy. O vše se stará sám řidič. WiFi připojení bylo stabilní po celé cestě, rychlost dostatečná pro přehrávání videa na Youtube v 720p. Po připojení na WiFi si můžete otevřít palubní portál, kde najdete například mapu trasy, nebo návrhy na výlety. Rezervace určitého místa se zde nevede, každý si zabere místo, které chce. Při odbavení stačí řidiči říci jméno, popřípadě číslo rezervace. Pro urychlení stačí ukázat QR kód na jízdence nebo v mobilní aplikaci.

Přesnost, zpoždění

Z ÚAN Florenc autobus odjížděl na minutu přesně, z Černého Mostu minutu před plánovaným odjezdem. Na Liberecké autobusové nádraží dorazil o 4 minuty před časem v jízdním řádu. O zpožděních, se kterými FlixBus v ČR začínal, zde nelze říci ani slovo.

Rezervační systém

Webové stránky jsou přehledné, špatně nevypadají ani ze stránky designu. Po přihlášení můžete vytvářet rezervace, upravovat je a nastavit si údaje k svému účtu. Dopravce využívá vlastní platební bránu, číslo karty zadáváte přímo na webu FlixBusu. Jak je to spolehlivé a bezpečné? No… kdo ví.

Mobilní aplikace je přehledná, opět dobře vypadající i designově. Chybí zde možnost úpravy rezervace, pro kterou musíte navštívit webové stránky. Aplikace má občas problémy s přihlášením, pokud se přihlašujete přes Facebook. Některé její části nejsou přeloženy do Češtiny.

 


Průběh cesty

Autobusy na Liberec odjíždí ze stanoviště číslo 20. Plánovaný odjezd autobusu byl v 10:15, přistaven byl přibližně v 10:05. Na nádraží Florenc nastupovalo pouze několik cestujících, odbavení proběhlo rychle. Nastupuje se zadními dveřmi, řidič vám zkontroluje jízdenku, místo si můžete vybrat libovolně. Ze zastávky jsme vyrazili přesně v 10:15, následoval průjezd přes město. Po necelé půlhodině jsme dorazili na Černý Most. Zde autobusy odjíždí od zastávky 4. Nastupovalo opět pouze kolem 5 cestujících, celkově autobusem pro téměř 100 lidí nejelo více než 15 cestujících. Nástup opět proběhl rychle, z nádraží jsme vyjížděli ještě o minutu dříve před plánovaným odjezdem, tedy v 10:49. Cesta probíhala bez problémů, sedačky byly pohodlné. Průměrná rychlost na dálnici byla kolem 100km/h, a to, jaký má takovýto autobus „odpich“, byste ani nevěřili 😀 Autobus má poměrně tvrdý podvozek, při jízdě po nerovnostech to bylo občas znát až příliš, naopak odhlučnění je v těchto autobusech skvělé – po celou dobu jízdy prakticky ticho. Na Liberecké autobusové nádraží jsme dorazili 4 minuty před plánovaným příjezdem, opět proběhlo rozloučení, a vzhůru do Liberce!